Depuis ses débuts en 2012, la Peugeot 208 symbolise le renouveau de la marque dans les voitures compactes, posant ainsi un jalon significatif dans le domaine de la conception automobile française. Certaines versions se démarquent par une solidité reconnue. Nous vous proposons un guide détaillé pour vous aider à choisir le modèle le plus fiable. Retrouvez ici un tableau comparatif des Peugeot 208 qui se distinguent par leur fiabilité, évaluée à partir de l’expérience des utilisateurs et des données fournies par le constructeur. Les coûts et la durée de vie des composants font partie de cette évaluation, sans oublier la fréquence des pannes constatées. Les valeurs budgétaires présentées concernent les modèles Allure, prisés pour leur excellent rapport qualité-prix, et tiennent compte d’un kilométrage annuel moyen de 15 000 km. Ces budgets varient selon la région, l’état du véhicule, ainsi que les options choisies. Les recommandations d’usage sont adaptées à chaque type de moteur, en fonction de l’économie d’utilisation attendue.
Le moteur PureTech : une référence parmi les motorisations essence
Performance et efficacité du PureTech 82ch
Dévoilé entre 2012 et 2019, le 1.2 PureTech 82ch a rapidement séduit pour sa consommation modeste, avec une moyenne de 5,2L/100km en utilisation mixte. Sur la route, cette consommation peut être réduite à 4,8L. Malgré une puissance modeste, ce moteur propose une très bonne souplesse dès les bas régimes, offrant ainsi un plaisir de conduite notable.
Fiabilité et améliorations techniques après 2014
Après 2014, la fiabilité du moteur s’est nettement améliorée grâce à diverses mises à jour techniques :
- Renforcement de la distribution
- Amélioration du circuit de lubrification
- Optimisation de la gestion électronique
Entretien et points de vigilance
Pour assurer la longévité du moteur, il est recommandé d’accorder une attention particulière à certains éléments :
- La courroie de distribution doit être remplacée à 100 000 km, avec un coût avoisinant 700€ chez un concessionnaire.
- Pour les modèles jusqu’en 2016, surveiller la consommation d’huile, qui peut être légèrement supérieure à la moyenne.
Ces vérifications garantissent le bon fonctionnement et la durabilité de ce moteur apprécié.
La transformation du 1.2 PureTech de deuxième génération
Avec l’introduction de la seconde génération en 2019, le moteur 1.2 PureTech a subi une évolution significative. Proposé en versions 100ch et 130ch, ce moteur a connu une amélioration notable en matière de performances et de confort de conduite.
Performances et agrément
- Accélération : Le passage de 0 à 100 km/h s’accomplit désormais en 9,9 secondes pour la version 100ch, et en 8,7 secondes pour la 130ch, plaçant la 208 parmi les citadines les plus vives de sa catégorie.
- Couple moteur : Un couple généreux de 205 Nm est disponible dès 1750 tr/min, offrant une réactivité améliorée et une souplesse dans la conduite urbaine.
Confort sonore et conduite urbaine
L’insonorisation soignée permet de bénéficier d’un silence de fonctionnement remarquable pour un moteur à trois cylindres, contribuant à une expérience de conduite plus agréable au quotidien.
Le moteur 1.6 HDi 92ch : un modèle de fiabilité
Le 1.6 HDi 92ch s’impose comme un héros de la fiabilité dans la gamme 208. Ce moteur, véritable athlète de fond, étonne par sa durabilité impressionnante. On rencontre souvent des modèles affichant plus de 300 000 kilomètres, preuve de sa robustesse naturelle.
Sa conception simple et efficace est au cœur de son succès. Elle inclut une distribution par courroie facilement accessible ainsi qu’un circuit d’injection Bosch, connu pour sa fiabilité. L’entretien est également simplifié et économique, avec une vidange conseillée tous les 20 000 kilomètres ou annuellement. La distribution, quant à elle, doit être changée à 150 000 kilomètres.
Un filtre à particules efficace
Sur les modèles diesel modernes, le filtre à particules peut être source d’inquiétude. Cependant, ce n’est pas le cas ici. Le système assure des régénérations sans difficulté, offrant ainsi une tranquillité d’esprit aux conducteurs.
Les débuts de la commercialisation (2012-2013)
Les premières années de mise sur le marché de la 208 ont servi de phase d’apprentissage où diverses améliorations ont été effectuées :
- Électronique embarquée parfois capricieuse
- Boîtes manuelles manquant parfois de précision
- Quelques détails de finition perfectibles
Le tournant technologique (2014-2015)
Durant cette période, Peugeot a optimisé la 208 en améliorant les trains roulants et l’insonorisation. Les moteurs ont également vu de significatives évolutions techniques qui ont renforcé leur fiabilité.
L’âge d’or de la première génération (2016-2019)
C’est entre ces années que la première génération de la 208 s’est véritablement épanouie. La fiabilité est devenue exemplaire, les équipements ont été enrichis et les finitions ont gagné en qualité. Les systèmes multimédias ont bénéficié de mises à jour importantes augmentant leur ergonomie et réactivité.
La révolution de 2019 et l’introduction de la plateforme CMP
L’année 2019 a été synonyme de révolution pour la 208 grâce à la nouvelle plateforme CMP. Celle-ci a apporté une rigidité accrue et permis l’intégration de motorisations électriques. L’habitacle a également été transformé avec l’adoption généralisée du i-Cockpit et son affichage 3D dans les versions haut de gamme. La qualité perçue a nettement progressé, grâce à des matériaux plus valorisants et un assemblage amélioré.
Les années à privilégier
Pour ceux qui cherchent à acquérir une 208 d’occasion, les modèles des années 2016 à 2019 sont à privilégier pour leur fiabilité supérieure, équipements modernes et finitions de haute qualité.
Choisir la bonne finition pour votre Peugeot 208
La finition Active : l’essentiel à petit prix
La finition Active est le modèle d’entrée pour la Peugeot 208. Elle propose des équipements modernes sans fioritures : climatisation manuelle pour un confort de base, connectivité Bluetooth pour rester branché, et régulateur de vitesse pour faciliter vos trajets. La sécurité est assurée avec un ESP de série et quatre airbags. Cependant, l’absence d’écran tactile et les jantes en tôle de 15 pouces reflètent son positionnement économique.
L’équilibre parfait avec la finition Allure
La finition Allure, positionnée au centre, offre un compromis idéal. Les équipements pratiques au quotidien incluent une navigation connectée sur écran tactile de 7 pouces, une climatisation automatique bi-zone, une aide au stationnement avec caméra de recul, et des jantes alliage de 16 pouces qui apportent une touche d’élégance supplémentaire.
La finition GT : le haut de gamme
Au sommet de la gamme, la finition GT, qui remplace l’ancienne GT Line, se démarque avec une dotation complète. Elle se distingue par une présentation sportive et des personnalisations exclusives. Bien que son coût soit plus élevé, le choix de cette finition peut être judicieux en raison d’une meilleure valeur résiduelle et d’une expérience de conduite premium aux allures dynamiques.
Guide d’achat : Les pièges à éviter
Important points à vérifier avant l’achat d’une 208
Lors de l’achat d’une Peugeot 208, il est essentiel de prêter une attention particulière à plusieurs aspects techniques. Pour les modèles essence PureTech, assurez-vous que le carnet d’entretien est complet. Les vidanges doivent avoir été réalisées aux intervalles conseillés pour garantir le bon maintien de la chaîne de distribution. Une légère consommation d’huile supérieure à la normale est permise pour les premiers modèles, à condition que cette consommation reste stable.
Pour les versions diesel, il est indispensable d’examiner l’état du volant moteur bi-masse, surtout sur les exemplaires ayant un kilométrage élevé. Vérifiez également le bon fonctionnement du filtre à particules. Portez une attention particulière aux régénérations forcées qui pourraient figurer dans l’historique du véhicule.
Budget d’entretien annuel moyen
Pour planifier correctement vos dépenses, voici un aperçu des coûts d’entretien moyens pour une 208 :
- Révision classique : 200-300€
- Distribution (tous les 100 000 km) : 500-700€
- Train complet de pneus : 300-400€
Ces estimations vous aideront à mieux préparer votre budget annuel.
Choisir la Peugeot 208 d’occasion idéale
La Peugeot 208 se présente comme un choix judicieux parmi les citadines d’occasion. Pour optimiser votre achat, considérez ces recommandations :
Première génération
Pour les modèles de première génération, orientez-vous vers une version 1.2 PureTech 82ch ou 1.6 HDi 92ch en finition Allure, produite entre 2016 et 2019. Ce choix garantit un équilibre optimal entre fiabilité, équipement et coût d’utilisation.
Seconde génération
Pour la deuxième génération, préférez une version 1.2 PureTech 100ch en finition Allure, de préférence fabriquée après 2021 afin de profiter des améliorations les plus récentes. Le coût initial plus élevé est compensé par une technologie moderne et un confort accru.
Conseils d’achat
- Historique d’entretien : Assurez-vous que la voiture possède un historique d’entretien complet et fiable.
- Contrôle technique : Vérifiez qu’un contrôle technique récent et sans défauts a été effectué.
- Expertise professionnelle : Avant tout achat, surtout pour les modèles plus anciens ou avec un kilométrage élevé, faites examiner le véhicule par un professionnel.
À propos de l’auteur
Je me présente, Luc Caron, âgé de 54 ans et fort de plus de 30 ans d’expérience en tant que mécanicien. Avec une passion inébranlable pour l’automobile, j’ai lancé ce blog pour partager mes conseils, astuces et anecdotes avec d’autres passionnés. Que votre intérêt soit pour l’entretien de votre voiture, la restauration d’un modèle ancien ou la discussion mécanique, ce blog est votre lieu de prédilection !